Sobre pintura de avião

História da pintura do avião

Anteriormente envernizado em tecido

Você pode se surpreender ao ouvir verniz no tecido, mas é sobre quando os irmãos Wright voaram seu próprio Light Flyer em Kitty Hawk.

A velocidade máxima de um avião naquela época era de cerca de 50 km/h.

Como as asas eram feitas de tecido, elas eram “pintadas com narcótico” para os seguintes propósitos.

● Para impedir que o material algodão e cânhamo encolham

● Para aumentar a resistência à água

● Para reduzir a resistência do ar causada pelo fluffing do pano

Uma “tinta narcótica” é um tipo de verniz usado para fortalecer tecidos, madeira e papel.

Diferentemente das tintas comuns, ela absorve o material, o torna mais forte e é leve, o que era útil para os aviões da época.

Existem dois tipos de dope de algodão de nitrificação e doping de CAB, e acho que o nome nitrocelulose é mais familiar ao algodão de nitrificação.

Ainda existe uma tinta de avião chamada Dope à venda nos Estados Unidos.

 

Antigamente, era costume envernizar carros e aviões. No entanto, isso teve a desvantagem de ser inflamável.

Artigo relacionado

Sobre tintas para automóveis (pintura anterior de automóveis)

 

Quando entrou na Primeira Guerra Mundial, em 1914-1918, mudou drasticamente.

Inicialmente, os aviões eram principalmente aviões de reconhecimento, mas quando as bombas foram lançadas, os aviões se tornaram diferentes.

Equipados com armas, aeronaves de madeira e tecido serão feitas de metal e aumentarão drasticamente a velocidade.

 

 

 

 

 

Evoluiu em um processo semelhante a um carro

Desde então, os materiais das aeronaves mudaram de duralumínio e ligas de alumínio para compósitos de resina, mas seus revestimentos evoluíram como automóveis.

A liga de alumínio foi revestida com laca de nitrocelulose, ftalato de esmalte alquídico e laca de celulose de acrilonitrila.

Os primers epóxi são atualmente revestidos com acabamentos de uretano ou flúor.

O sistema de revestimento para materiais compósitos é extremamente complexo, passando das quatro camadas anteriores para as cinco camadas com estruturas diferentes.

 

O objetivo (também para carros) é a proteção e uma aparência bonita

Alguns aviões foram desenhados apenas com as marcas e linhas da empresa, dizendo “a prioridade econômica é maior que a estética!” (Os aviões são totalmente pintados recentemente.)

Nesse momento, a superfície não pintada tinha um tratamento chamado “pele polida”.

Este é um método de polir material revestido de alumínio, pele de metal, com um abrasivo chamado composto de polimento e usar o filme de óxido formado na superfície do material revestido de alumínio para evitar a corrosão do corpo da máquina e manter seu brilho.

Essa “pele polida” é frequentemente usada em cargas (aviões de carga) onde o custo é mais importante do que parece.

Uma época em que não havia precedentes para desembarques transatlânticos. O Spirit of St. Louis, em Lindbergh, tem cinco sanduíches de presunto para travessias sem desembarque. Na época, as asas e a parte traseira da aeronave eram feitas de tecido, mas o metal na frente da aeronave é considerado uma pele polida.

B29 também tinha a pele polida. É um produto da época em que a furtividade não é mais necessária .

 

 

Pintura moderna de avião

Sete requisitos para pintura de aeronaves

As condições para a tinta aplicada à aeronave. Pelo menos as seguintes condições devem ser atendidas.

 

1) Cur Cura à temperatura ambiente

2) Absorver/seguir a deflexão da aeronave

3) Resistance Resistência ao impacto de temperatura extremamente baixa a som alto

4) Resistance Resistência do óleo do equipamento hidráulico ao óleo hidráulico ignífugo

5) Resistência à erosão para suportar o contato com grande fluxo de ar

6) Resistance resistência à corrosão

7) Resistência ao clima de alto nível

 

Estamos verificando vários testes para verificar se eles atendem a esses requisitos.

Essa tinta de alto desempenho parece ser usada em hélices de energia eólica.

 

Padrões de pintura de aeronaves

Para pinturas de aeronaves modernas, cada fabricante de aeronave possui seu próprio padrão de pintura e existem quase tantos padrões quanto fabricantes.

No entanto, embora os valores padrão sejam diferentes, existem algumas partes comuns a todos os fabricantes. Por exemplo, existem os seguintes itens.

  • Odor/Toxicidade
  • Estado de embalagem
  • Substância não volátil
  • Peso por galão
  • Tamanho de grão
  • Viscosidade mista
  • Pulverização

Selecione, tampa brilho gloss, fita tahan, tahan dampak suhu rendah, peelability, dll.

Standar kantant cairan é um galão e um súmen suhu é F, jadi itu é um gala americano.

 

Ondas compatíveis com VOC também estão aqui

Recentemente, também foram adotados os revestimentos ecológicos e os primários ecológicos.

Compliant with VOC, high solid content (low volatility), and excellent weather resistance and durability extend recoating intervals and reduce the amount of release coating film waste. Furthermore, paints that have the same adhesion and rust resistance as conventional primers and a light coating weight but a sufficient solvent content are now available.

Aircraft paint manufactured in the United States has a VOC content limit regulated by California’s regulation R1124, but recently it seems that aircraft in each country often use paint that has passed this regulation.

 

 

 

Sobre repintar

Período de tempo e construção

No tipo convencional, o ciclo de repintura é de aproximadamente a cada 5 anos, mas, para tintas resistentes às intempéries (flúor), a diretriz é de cerca de 10 anos.

Geralmente, leva cerca de 10 dias.

No caso de lutadores, o acabamento é repetido a cada poucos anos e repintado em cerca de 10 anos.

 

Sobre o processo

 

Dock in
Mascaramento
Casca de tinta velha
Lave com água
Remoção de corrosão, Vedação
Tratamento da superfície
Mascaramento
Primer coating
Pintura de top coat etc.
Tinta de máscara, Acabamento
Inspeção

 

 

Coluna

Pandas e Pokemon não são filmes, mas revestimentos

Nos últimos anos, o número de máquinas de revestimento dedicadas aumentou.

Muitas pessoas pensam que os filmes são empilhados como propaganda de ônibus, mas não são.

Pintura chamada tinta especial, ou seja, todas são pintadas.

Eles custam um pouco caro, mas são apreciados e usados não apenas por pais e filhos de segunda geração, mas também por avós, fãs de avião, fãs de personagens pintados e muito mais.

 

Tinta de absorção de ondas de rádio, Caça furtivo

É uma tinta que absorve microondas de 3-30 GHz e possui condutividade, propriedades dielétricas e magnetismo.

Embora os detalhes não sejam divulgados, essas tintas também são ativas no campo.

 

Estamos felizes em dividir este produto com você

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